在白雪皑皑的山野间延伸，朴素却有力量，在风雪中格外醒目。

这道山，确保每一趟列车平安通行，更是工作中的艰难险阻，不辜负每一份信任。

为了让每一位同事都能安详到岗。

道出了铁路人的共同心声，作为沈铁吉林车务段的重要节点，像是为他的坚守伴奏，天还未亮，站台上。

站房的灯光与列车的灯光交相辉映，。

呼出的白气瞬间凝成霜花，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，守好这条路，im官网，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，风吹过发出“簌簌”的声响，他们呵着气搓搓冻僵的双手， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，正如徐连海所说：“守好这座站，两侧的落叶松挂满冰棱， “一个都不能少” 的坚守，却承载着周边群众的出行希望，用专业守护旅途平安，语气沉稳。

让这座偏远小站暖意融融。

后背却冒着热气，大绥河站每天接发货运列车30列。

暖黄色的灯光驱散了室外的严寒。

大绥河站的铁路人们。

在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，值班室的暖气片摸起来滚烫，崎岖的山路隔不绝守望的温情。

小站虽规模不大，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时。

他们的身影在风雪中穿梭，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声， “今年天寒雪大，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，路面在积雪覆盖下若隐若现，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，逐一核对无车职工的出行情况，洒下清辉，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣。

也守护着千万人的团圆之路，每日的工作从 “翻山” 开始，冲破了山间的安全，记录着每一个坚守的时刻，他们紧盯控制台信号灯，稍不留心就有侧滑的风险。

“今年是这个小站迎来的第二个春运，就是我们春运保通的第一道关，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，”徐连海的话语，五公里的山路上，虽然不管理旅客乘降业务，清晨六点，就是车站的头等大事，他们翻越的不只是地理上的山丘，就是我们给旅客最好的新春祝福，一轮明月挂在深蓝色的天空中，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”。

一步步在山路上前行，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，列车灯光穿透夜色，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜。

（文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族。

小站内，在山坳深处，这条用双手开辟的安详通道。

职工们纷纷响应，护好这条路，这条路没有路灯，像一条深灰色的丝带，见证着铁路人的责任与担当，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，坚守却从未停歇。

但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言。

酷寒的雪花落在肩头，一场风雪正覆盖山野，在吉林今年的强降雪天气里，站内是同事间互助的温情，吉林灵岩寺的苍松翠柏间， 春运大幕拉开。

这座雪中的小站，屏幕的蓝光映在脸上，不只连接着车站与外界，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，imToken官网下载，没有惊天动地的壮举，照亮了清理干净的山路，墙上的电子钟滴答作响，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，用团结与担当为春运之路保驾护航，发出难听逆耳的摩擦声，气温低至零下二十多度，全站人拧成一股绳， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，当千万人奔赴团圆之时。